Rikstrafiken ska redovisa utgiftsprognoser för 2010-2014 vid nedanstående prognostillfällen. Prognoserna ska kommenteras både i förhållande till föregående prognostillfälle och i förhållande till budgeten. Prognoserna lämnas i informationssystemet Hermes enligt instruktion från Ekonomistyrningsverket

den 18 januari,

den 25 februari,

den 6 maj,

den 29 juli samt,

den 28 oktober.

Ekonomisk redovisning

Överlåtelse av Rikstrafikens tillgångar, skulder/kapital och ställning på räntekontot ska ske till bokfört värde den 31 december 2010 enligt 5 kap. förordningen (2000:605) om årsredovisning och budgetunderlag. Trafikverket övertar ansvaret för nämnda tillgångar, skulder/kapital och ställning på räntekontot från och med den 1 januari 2011.

De avtal som Rikstrafiken ingått ska överföras till Trafikverket. 

Styrelsen för Rikstrafiken har efter tidpunkten för entledigandet ett fortsatt ansvar för att lämna en slutlig redovisning för verksamhetsåret 2010. Redovisningen ska lämnas till regeringen med kopior enligt Ekonomistyrningsverkets föreskrifter till 1 kap. 3 § förordningen (2000:605) om årsredovisning och budgetunderlag och skrivas under av den avgående styrelsen. Styrelsens ansvar omfattar även hantering av revisionsberättelse och rapporter från Riksrevisionen med anledning av den slutliga redovisningen.

Regeringen gör bedömningen att Rikstrafikens verksamheter i sin helhet bör föras över till Trafikverket den 1 januari 2011. Under förutsättning att riksdagen fattar beslut i nödvändiga delar har regeringen för avsikt att avveckla Rikstrafiken som myndighet den 31 december 2010. Rikstrafiken ska förbereda avvecklingen av myndigheten samt bistå Trafikverket i dess uppdrag att förbereda för inordnandet av de verksamheter som bedrivs inom Rikstrafiken. Beslut i viktiga frågor av långsiktig karaktär ska ske i samråd med Trafikverket.

Rikstrafiken ska vid genomförandet av uppdraget beakta vad som sägs i 6 b § lagen (1982:80) om anställningsskydd.

Rikstrafiken ska senast den 15 oktober 2010 till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) redovisa hur förberedelserna för avvecklingen fortskrider.

Anslaget ska användas för Rikstrafikens förvaltningskostnader för ledning, ekonomi- och personaladministration och andra interna kostnader. Vidare kan anslaget användas för konsulttjänster samt utredningsverksamhet och andra kostnader som går att hänföra till Rikstrafikens uppgifter.

Anslaget ska användas för statens trafikavtal rörande transportpolitiskt motiverad interregional kollektiv persontrafik. Vidare får anslaget användas för tillfällig juridisk, ekonomisk eller annan expertis vid ingående av nya avtal samt för vissa förvaltningskostnader som är direkt hänförliga till trafikavtal.

Villkor

Rikstrafiken bemyndigas att under 2010 för ramanslaget 1:12 Trafikavtal ingå ekonomiska förpliktelser i samband med tjänstekoncessioner, samverkansavtal och upphandling av transportpolitiskt motiverad interregional kollektiv persontrafik, som inklusive tidigare gjorda åtaganden medför behov av framtida anslag på högst 3 500 000 000 kronor under perioden 2011-2022.